モンテカルロの新たな異音

最近、路面の段差を超えたときにフロア周辺から部品が当た
るような音が発生しだしていて、足回りのリンクにガタが来
たのかとジャッキアップしてみました。フロアを覗いたとこ
ろラジエターからエンジンを結ぶ水循環パイプのガードカバ
ーのボルト６っか所が緩んでいました。パイプカバーと他の
部品が干渉しているようでした。
締めなおして試走したところ音源の一つが消えたような気が
します。
ボルトが外れて紛失しててしまう前に見つけてラッキーでし
た。同一のボルトは多分入手は不可能です。
しかしまだ他の音は発生しています。

３台のランチアのうちボディからの騒音が少ないのは一番古
い１９５６年製のAppiaで、観音開きドアですがボディの剛
性感はとびぬけて秀でています。

モンテカルロ、ワイヤーハーネス保護カバーの交換

モンテカルロは購入時からNVH（Noise, Vibration, Harshness）
はひどく最近新たな音が加わってきました。
音源を調べるためエンジンフードを開けてスペアタイヤを取
り外したところ、トランスミッションケース後端に繋がるワ
イヤーハーネスのコルゲートチューブの保護カバーが熱害で
崩れ落ちていました。触っただけで崩れてしまうほどです。
ケーブルは保護している耐熱材で覆われていて本体のケーブ
ルに被害はないようです。
ホームセンターで同一寸法の結束径φ１５．３難燃性ポリプ
ロピレンコルゲートチューブを購入し取付ました。
車両購入後４２年を過ぎて次から次に不具合が出ています。
次回は新たに加わった音源を報告します。



熱で崩れたコルゲートチューブ
多分オリジナルではなくディーラーかメインテナンスしてい
ただいている工場で取り付けたものと思われます。





交換終了