モンテカルロのNVH対策

モンテカルロのNVH（Noise, Vibration, Harshness：騒音　
振動　建付けの悪さ、不快感）の酷さは新車時から気になっ
ていました。決して完成度の高い車とは思えません。
最近特に気になりだしたのはボディ部品の建付けの悪さです。
左後方からのガタピシ音がとても不快に感じます。音源がど
こなのか調べたところキャンバストップの左右ロック部の右
側に多少浮きがありそこが振動しているようです。
対策として考えられる一つとしてその部分に防振、緩衝材を
入れてみることです。
ストックしていた２ｍｍのゴムシートにブチルゴムの両面テ
ープを貼り付けてみたところ、ガタピシ音は消えました。

モンテカルロ バッテリー収納カバー修復

フロントコンパートメントにあるバッテリー収納カバーのプ
ロテクションストリップが緩んで外れやすくなって来ました。
原因はカバーの付け根がはがれてきたためです。
修復します。
接着剤を塗布してあて木とクランプで固定します。一日待っ
て、プロテクションストリップを取り付けて終了です。
その結果開口部分がしっかり固定されたためバッテリーの出
し入れは多少きつくなりました。外れやすかったプロテクシ
ョンストリップの問題は解決されました。見た感じも改善さ
れました。





カバー内側のウレタンは４１年を経てボロボロです。

石畳のコムーネ汐留で

イタリア風建築を取り入れた汐留イタリア街の路地u裏で。
石畳の道の乗り心地はごつごつしていました。

１９５４年 ランチア アウレリア ベルリーナ B１２

ランチア　アウレリア　ベルリーナ（４ドア） は１９５０年
から１９５６年まで１２７８６台生産されたランチアの最上
級モデルです。
B１２ は５シリーズとして１９５４年から５６年にかけて
２４００台が生産されました。
１９５３年に生産されたアッピアS１、５５年のS２の内外装
のイメージを先行したモデルでした。

アウレリア　シリーズはクーペモデルとスパイダーモデルの
資料は多く入手可能ですが、４ドアのベルリーナは多くあり
ません。クーペモデルやスパイダーモデルの陰に隠れている
ようですがランチアらしい品の良さは十分に感じます。











アッピアS２（左）と比較するとかなり大きく見えますが現代
の車と比較すると全幅１５６０ｍｍとコンパクトです。
アッピアの全幅は１４８５ｍｍで軽自動車とほぼ同じです。